劉婷：民族汽車品牌的突破和創(chuàng)新
新浪網(wǎng)訊 四川汽車工業(yè)股份有限公司品牌總監(jiān)劉婷：尊敬的各位來賓，各位朋友大家下午好。我今天是代表四川汽車工業(yè)股份有限公司來參加此次論壇的，我們公司其實是一個名不見經(jīng)傳的小公司，我們生產(chǎn)的野馬汽車在市場上也幾乎沒有聲音，甚至可以說瀕臨死亡，但是我們并沒有放棄，一直都拼殺在生死一線。說到生死一線，我想大家已經(jīng)知道了，昨天也就是在我的故鄉(xiāng)四川，8點02的時候，我和我的故鄉(xiāng)一起經(jīng)歷了7.0級的大地震。在這里我想建議大家都起身，向昨天在我們地震當中失去生命的我的同胞，默哀一分鐘，也向正在廢墟中等我們急救人員挽救他們生命的同胞們祈禱一分鐘，謝謝。謝謝大家。
其實在這樣一個艱難的時期，我非常感謝組委會能給我們這樣一個弱小的企業(yè)發(fā)言的機會，我也看到組委會對我們汽車汽車工業(yè)股份有限公司的厚望。我來之前給我們的同事也準備了一份格式化的演講提綱，但是從昨天到我下飛機到今天來講我覺得我的發(fā)言微不足道。我是進入汽車行業(yè)的一個新人，我不能妄自菲薄也不能班門弄斧，所以我自己理了一個提綱，談一下我對汽車產(chǎn)業(yè)的一些想法。準備比較倉促希望大家見諒。
我想從三個方面談一談我今天的演講，第一個，誰能主宰汽車世界的未來。大家都知道，1866年世界上第一輛汽車在德國誕生，1903年美國福特公成立，把我們?nèi)祟愓嬲肓似囀澜?，也為美國的汽車產(chǎn)業(yè)奠定了一切的基礎。1956年，中國第一輛汽車下線。我們從這個時間段可以看出，中國的汽車產(chǎn)業(yè)比世界的汽車產(chǎn)業(yè)整整晚了100年的歷史。當這些發(fā)達國家把他們的汽車產(chǎn)業(yè)作為整個國家的經(jīng)濟支柱給予支持的時候，我們中國還處于內(nèi)憂外患的時代。這些客觀的因素使我們在技術(shù)、人才、能源方面始終沒有占領(lǐng)到制高點。我們沒有辦法與這些發(fā)達國家相抗衡。這個既是我們民族汽車品牌和國際汽車品牌的抗爭，也是國與國之間在產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略上的較量。汽車品牌在世界份額當中的占有率只是一部分的話語權(quán)，但是不是主宰汽車的唯一條件。所以我認為，汽車核心技術(shù)的擁有者和造出高性價比高質(zhì)量的企業(yè)才是這個品牌的贏家。我們跟國際品牌不在一個起跑線上，但是不決定我們能輸，像這樣的環(huán)境當中，長城、奇瑞、吉利等民族品牌依然強勢崛起。讓我們這些國際品牌低下他們高傲的頭顱，結(jié)束了一輛桑塔納賣到20萬元的時代。中國將來我一定是世界上最大的汽車生產(chǎn)國和制造國還有消費國。如果民族汽車不斷的自主創(chuàng)新，積極參與國際市場競爭和向跨國企業(yè)學習的話，世界汽車的未來還是發(fā)達國家的還是我們發(fā)展中國家的，我想歸根到底應該會是我們勤勞智慧的中華民族的。
第二點我想講的是，順勢而為圓汽車強國之夢。順勢而為是形式、是趨勢，是時代發(fā)展的大方向，順勢而為如順水推舟，2012年11月29號，習近平總書記為我們編制了一個中華民族振興強國之夢。我們很弱小，但是我們正是有了這樣的一個夢想，并且堅定夢想一定會實現(xiàn)才不惜傾注我們的所有專注野馬汽車的生產(chǎn)，用一種堅強的方式向汽車行業(yè)發(fā)出了聲音，打了一個不怕輸不任命的招呼。我們希望通過我們不斷的努力，我們野馬汽車也能夠在汽車的世界由我們微細之地。野馬汽車已經(jīng)有30年的歷史，曾經(jīng)是四川省重點扶持的企業(yè)，它承載著振興四川的使命，曾經(jīng)也是輝煌一時，由于缺乏核心技術(shù)人才，很快在競爭當中敗下陣來。我們公司是國內(nèi)眾多類似企業(yè)的一個縮影，眾多的企業(yè)已經(jīng)在競爭當中消失了。既然給了我們這樣一個中國之夢，我們有應該借這個勢轉(zhuǎn)化為動能，我們民族汽車品牌如何順勢而為是我們面前的一個嶄新的課題。
我講的第三天踏浪前行開展我們民族品牌的未來。民族汽車品牌的崛起關(guān)系我們的自尊也關(guān)系我們強國之夢的實現(xiàn)。有人說我們可以造出可以上天的宇宙飛船但造不出地上跑的汽車，這是多么讓人悲哀的事情。隨著國外品牌和新車型的不斷的涌入，目前的中國已經(jīng)成為了群雄逐鹿的戰(zhàn)場，雖然我們的力量很弱小，但是我們詮釋了胡錦濤主席所說的，只有一流的企業(yè)才可以有一流的品牌。只有民族的才可以立足于不敗之地。我記得一個經(jīng)濟學家講過，中國汽車的本土化，汽車品牌的民族化就是中國的現(xiàn)代化。目前中國的現(xiàn)代化還很遙遠，民族汽車的崛起還有待時日，我們中國民族品牌有待治自立自強。除了技術(shù)、資金、人才以外，我們還要用我們的好的人品造出我們好的汽車，我們造出高性家比高質(zhì)量的汽車，讓中國人真正的能接受中國車，用的放心，用的舒心，也用的自豪。民族品牌的創(chuàng)立不易，維護更難，我們要用最大的熱情，無限的激情和有限的生命開創(chuàng)我們汽車的民族品牌。我想這不應該是我一個人的理想，應該是所有有著中國民族汽車夢的人們的夢想。也許大家覺得我以上的發(fā)言比較空洞，也比較喊口號的，但是當我經(jīng)歷了兩次地震之后，這些話真的是我的肺腑之言，沒有一點虛情假意。
我今天的發(fā)言到此結(jié)束，謝謝大家。
原文鏈接：http://auto.sina.com.cn/news/2013-04-21/21571142834_4.shtml